休みを利用して、　噂の　HONDA　CR-Zを再び見に行ってきたぞ！
屋内で見たオレンジ色は、屋外で見ると更に鮮やかじゃな～
（正式名称　ブリリアントオレンジ・メタリック）

個人的には、もっと　柑橘系のオレンジが希望しま～す。

あれ？前回の展示から、モディファイが進んでた（驚）
フロントグリルが・・（ルーバー調からメッシュ調へ）
純正オプショングリルと、カーボンタイプのアンダースポイラーが
装着されているではないか！
リヤにもアンダースポイラー（カーボン調とメッシュグリル）が追加された。
う～んますます・・・・ノーマルでも存在感のあるCR-Zが
更に　カッコよくなっていました。

小心者のTJは、営業の方に　勇気を振り絞り　言った・・・・

『これください！』　　　？？？　間違えました

『試乗させてください！』

TJ初試乗となった・・・

運転席に座って、眺めるインストルメントパネルは、
近未来風のマシーンじゃな～

TJの乗ってるマシンからすると、５０年後にタイムスリップしたようじゃ（素）
で・・・　ドライビングポジションを決めていざ！

シートベルトを探すが、見当たらない

ポジションを決めても、ピラーにあるシートベルト迄
手が届かないのである。（あんな所にシートベルトがあるの？）

４枚ドアに乗りなれいるTJにとって、２ドアのドアが大きくピラーが遠いことを
改めて実感・・（最近クーペなんか乗ってないもん）

気を取り直し　再スタート
走り出しての感想は・・・コツコツした乗り心地が、スポーティーじゃな
試乗した車は７速CVTだったが、６速マニュアルミッションだと、更に
その気になっていい感じじゃろ～な。
ドライブモード　スポーツモードで試乗したが、いい感じじゃな。

先日のジュネーブショーで発表されたCR-Z（EU仕様）は
６速マニュアルのみ、２シーターと割り切ったマシンらしいな。
どちらにせよ、TJの気になるマシーンが更に一台増えてしまった（汗）