久しぶりの更新じゃ！
最近スッカリ仕事に没頭しておった（素）
先日、OZRacing ； ULTRALEGGERA （ウルトラレッジェーラ）の体重測定をしたので、報告じゃ！
ウルトラと聞いて、一番最初に浮かぶのは・・・・
空想特撮シリーズ（ウルトラマンシリーズ・・）を思い出す。
アイススラッガー・カラータイマー･ナドナド言葉が出てくるな（懐かしい）
————————————————————————————————————————
前モデルOZ SUPERLEGGERA
（オーゼット スーパーレッジェーラ）の後継版になる
そういえば、今年の初め ランボルギーニからも、同じ名前の限定車が出てたな。
Lamborghini Gallardo Superleggera
ランボルギーニ ガヤルド スーパーレッジェーラ
通常のガヤルドを更に100Kg軽量化された 限定車
OZ ULTRALEGGERA （オーゼット ウルトラレッジェーラ）
OZレーシングホイールの中でも、イタリア語で超軽量と意味を冠された名に恥じない
コストパフォーマンスの高いホイールとTJは思うのである。
鋳造（CAST）でありながら、スポーク 一本一本を極限まで削ってホイールの強度を持たせながら
厳しい品質基準で知られるドイツのTUV規格をクリアした 凄いホイールなのである。
鍛造＝軽い＝強いの図式を覆すごとく、妥協することなく極限まで性能を突き詰めたホイール
スポークもラウンドしながら、リムエンドに伸びて更に大きくみえるな。
センターオーナメントもカーボンになり、更に魅力的だぞ。
某鍛造ホイールをサーキットに持ち込んで攻めるとホイールにクラック（ひび）が入ると言われる過酷な条件
前モデルSUPER LEGGERA （スーパーレッジェーラ）は、強度と軽さを確保し
クラックも入らなかったと言われるらしい。
鍛造だから、強い・軽いは 間違っているよ・・ある人から教えてもらった。
その実力はどんなもの？
サンプルホイールは、18X8.0J 5-112 +45 VW/Audi
カラーは、マットグラファイトシルバー 艶の無いカラーが質感抜群じゃ！
スポークの微妙な 曲線がヤッパ イタリア製の香りがする。
早速 測定開始！
8.5Kg
対抗するWheelは、
Schmieden Wovi（シュミーデン ウォヴィ）
18X8.0J 5-112 +49
VW/Audi専用サイズ・純正センターキャップが対応する。
鍛造（Forged）ホイールじゃ！
BREMBO GT-KIT（B・B・K） （ビッグブレーキ キット）対応
キャリパーのクリアランスを保つ事が出来るセッティングにて、
開発・製造した鍛造アルミホイール
気になる結果は・・・・
8.1Kg 僅 400g差である。
TJ一押し！
正に超軽い組み合わせ！この軽いタイヤ PS-2
225/40-18 （8.8Kg)
鍛造ホイール＆このタイヤの組み合わせが 最高の組み合わせなんだろな！
ウルトラレッジェーラとタイヤの組み合わせ次第では、十分に鍛造ホイールと同等の重さになるんだろうな♪
そう考えると、タイヤとホイールの組み合わせは奥が深いぞ！