VW　ジェッタ
フォルクスワーゲン　ゴルフのセダンバージョン
VW　ゴルフは街中で見かけることは多いが
セダンのジェッタは、かなり少数派

マイナーとも言える車だからこそ・・
どうよ、このモディ！更に　限界ともいえる
VW　ジェッタに20inをぶち込んだぜ！
感想・・・・20in　ヤッパデカい！

鍛造（Forged）マルチピースとくれば　3ピースが定番だけど、
今回のハイパーフォージド新作

Hyper　Foｒged　HF27-S

２ピースモデルでピアスレスデザイン
コンパクトなボディーに20inとかなり頑張りました（汗）

オーナーリクエストは　鍛造ならではの仕上に拘り

・ショットアナダイズディスクと呼ばれる仕上げでっす。
デザイン面のディスクにショット（球型）を打ちつけ
表面をザラザラにしてアルマイト加工を施した仕上

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ブラックのボディーなら今風に、マット（艶消し）ブラックディスク
もしくは
鍛造ホイールの質感を楽しむブラッシュドディスクが定番？
じゃが・・・・
あえて、他カラーを使ってコーディネート。
ディスク色は、何とブロンズ色・・
ショットアナダイズディスクがアルミの質感がぐ～じゃな～！

陽が当たる場所と　日陰の色の違いか判っていただけるだろうか？

一歩間違えると？？？？になりそうなところだが
ブレーキキャリパーのカラーと　サイドマーカーのオレンジ色
KWでセッティングした絶妙車高とのマッチングがなしえた
アイデアの勝利か？
センターのディスクをダーク系にすると　ホイールが小さく見えがちだが
全然　デカク見えますね～

ペイントでない仕上げが　お～っ！ですね。

装着サイズは、前後インセットを変えました。
ちなみに　前後　8.0Jです。
タイヤは、NITTO　NeoGen　サイズは　225/30R20
男前に仕上がりました。

リヤのインセットも変更しましたが、極端な冒険はせずに　あっさりと・・・
リムとボディーの光具合も良い感じでっす。

ブレーキキャリパークリアランスも　かなりキツキツで良い感じ。
ゴルフⅤ　R32 のキャリパーを移植されてるそうです。
海外で見つけた　スーパージェッタを髣髴させるぜ。

俺も鍛造ホイール　欲しぃ～！