Vol,3 ビックキャリパーが超欲しい！　題して「キャリパーツライチ？大作戦!!!」は失敗？

こんにちは！カーポートマルゼンの物欲欧州車マニアのMr、TJです！ずいぶん涼しくなってきました。秋の夜長の車いじりの季節ですねぇ。もうスタッドレスの広告なんか出てきて「あぁ。もうすぐ今年も終わりなのね･･･」とか、おセンチになってるヒマなく物欲全開で突っ走ってます！　さて、今回は今やドレスアップパーツの最終ウエポンと化した、ブレーキキャリパーのお話。

「はぁ？あんた20インチのホイールはどした？ホイールも決めてないのに、ブレーキって？」と言う声は、耳タコです！なぜブレーキかと言うと、私の愛読書「ES4（エスフォー）」に特集されてる車には、どれも燦然と輝くブレンボ様が鎮座されてらっしゃるのです！！もうこうなったらブレンボを入れたらカッコイイホイールをチョイスしようと言う計画。早速ヤフオクをチェック！･･･おつ！？ブレンボキャリパー...カバー？なんだ？これは？どうやらなんちゃってキャリパーカバーのようです。「えぇぇぇい！これも読者のため！実験！！とーーーー！！！」カチッッ→ENTER。落札しました。

では早速取り付けてみます。悪戦苦闘（TJは物欲は売るほどあるが、極度のメカオンチです）。で、できたー！キャリパーカバーながらなかなかのクオリティのおかげで本物と間違えるほど（言い過ぎ?）。あとはホイールを取り付けて。。。うぉぉぉぉ！カッコ･･･　･･わるっ！　あんなに苦労したのに；；メチャメチャかっこわるい！つうか、そもそもキャリパーすら見えん。原因は、「キャリパーカバー自体が純正キャリパー位置から変わらない（所詮カバー）」＆「ホイールがフィンタイプの為、正面以外ローターすら見えん」と言う状況。なぜだーーー！

すかさず「ES4（エスフォー）」を見ると、なんとブレーキとホイールのクリアランスが、数センチ･･･いや、数ミリという車両すらある。これやーーー！程よく落ちた車高・フェンダー内にギリギリホイール・ホイールギリギリのキャリパー...深い・・・ドレスアップの道はなんと深いのでしょう・・・フェンダーツライチは当たり前、これからは「キャリパーツライチ」の時代やーーー!!!

ここでポイントをひとつ。ビックキャリパーを装着してホイールのマッチングをとる場合、スペーサーを履かすのは邪道らしいです。と言うことは、オフセットが細かく設定しているホイールを選ぶといいのかも。どちらにしてもブレーキを装着して実寸を図らないと、ホイールも決めれないしオーダーも出来ん！ということですな。当然カーポートマルゼンでもデータは持ってます･･･が、さすがに数ミリのクリアランスまではチトキビシーもんがありんす。だれかデータ持ってたら教えて〜。欧州車なら車種問わず、お待ちいたします。もちろんこのコーナーで公開しますんでヨロシクです。

車検に通らなくてもＴＪにクレームはナシよ！！！

ちなみにブレンボキャリパーカバーは泣きながら、外しましたとさ･･･チャンチャン(>_<;

最近は国産メーカーからも発売されていて、選択が広くなってきました。が！圧倒的に「ブレンボ」が人気です。あと、インポートメーカーでは「ロートラ」「WILWOOD」「ＡＰレーシング」なんかもオススメ。国産メーカーでは「ENDRESS」「グレッディー」「プロジェクトμ」があり、面白いところでは、「KRZパワー」さんとかあります。ツワモノは、AMG純正6ポットとかポルシェカイエン用6ポッドをぶち込んでます!!TJ的にはバイク用ブレーキの「パフォーマンスマシーン」が車用に出してくれないかなぁ･･･と思ってまふ。

その工場が国の認定工場でないとマズイですね。例えば、あなたがK察さんに止められたとします。「おっ♪ブレーキ換えてるね♪どこでやったの？」「はい。○○鈑金さんです」･･･終了ですね。ブレーキなどの重要補記類の分解・脱着は国が認定した自動車整備工場しか認めていません。また、自分で交換する場合でも、細心の注意が必要で自信がないなら素直に認定工場に持ち込みましょう。

基本は土下座・肩もみ等のお手伝い。たまに「愛してるよ」位は言ってあげましょう！ただし、乱発すると逆効果です。
夫婦間に亀裂が生じても、当方は一切関知しませんです。むしろＴＪが訊きたいくらいです。