各店舗から物流センター（通販出荷場所）へ作業指示書が流れてきます。
この指示書を元に、タイヤ、ホイル、パーツ類を物流センター内から集めます。

各店舗からの「作業指示書」を元にホイール・タイヤが集められて来ました。
実はこの集める作業が結構大変だったりします。

集められたホイールを箱から出して検品している様子です。1本1本ホイールにキズがないか？念入りに検品します。
床はホイールにキズつかないように黒いゴムマットが敷かれています。

検品待ちの商品・・・

検品が終了したホイールは、タイヤと組み付けるまでの間、このような形でキズ付かないように保存します。
ホイールとホイールの間に挟んでいる中敷きは、厚手のダンボール紙の両面にエアキャップを貼り付けた当社オリジナルです。アルミホイールのデザイン面にキズが付かないように自作しました。
ダンボールの四辺もガムテープを張ることにより、キズをつける事のないよう配慮しています。

ホイールとタイヤの組み込み風景です。通信販売でご注文頂きました「ホイール・タイヤセット」に関しても カーポートマルゼン各店舗にご来店・ご購入頂いたお客様と同じく、組み付け時から全て窒素ガスを使用し適正圧充填済みで出荷しています。

またホイール・タイヤ組み込み時に、「タイヤレバー」は一切使用致しません。
10インチから24インチまで、カーポートマルゼンの作業員は「腕」と「肘」、「体重」を使った「人力」で 組み込みをしております。（レバーは使わないのは20年以上前からの当社伝統です）

ホイルとタイヤを組み込んで、バランス調整後、梱包待ちの状態です。